Eine Fahrzeugflotte im Unternehmen beduften

Um eine Fahrzeugflotte im Unternehmen zu beduften, ist ein mobiles Gerät pro Fahrzeug die einfachste Lösung: Der PURRA C30 deckt 10 m² ab, also die Größenordnung eines Innenraums, läuft mit seinem Akku von 2 000 mAh und vernebelt 15 Sekunden alle 2 Minuten, solange das Fahrzeug fährt.

Kaltvernebelung ist ein Verfahren, das den reinen Duft in Mikrotröpfchen zerstäubt, ohne zugesetztes Wasser und ohne Hitze. Genau das macht die Sache in einem Fuhrpark praktikabel: kein Wassertank zum Entleeren, keine Flamme, kein Verbrauchsteil aus Karton zum Austauschen. Ein Firmenfahrzeug ist kein Wohnzimmer, und deshalb verdient die Frage eine Methode statt eines zufälligen Kaufs.

Welcher Diffuser passt zu einer Fahrzeugflotte im Unternehmen?

Das richtige Gerät für eine Flotte ist das, was in einen Fahrzeuginnenraum passt und vom Fahrer nichts verlangt. Der mobile Diffuser C30 deckt 10 m² ab, misst 14 cm in der Höhe, wiegt 330 g und läuft mit einem Akku von 2 000 mAh, ohne feste Steckdose und ohne Wassertank.

Die drei Kriterien, die im Fuhrpark entscheiden, sind nicht die eines Privathaushalts. Das erste ist die Laufzeit: Ein Fahrzeug, das den ganzen Tag unterwegs ist, hat nicht dauerhaft eine Steckdose frei. Das zweite ist das Format, denn ein Gegenstand im Auto muss sich sichern lassen. Das dritte ist der Automatismus, denn ein Gerät, das dem Fahrer täglich einen Handgriff abverlangt, wird nach zwei Wochen nicht mehr benutzt.

Diese drei Kriterien schließen von selbst die dauerhaft anzuschließenden Lösungen und die auszutauschenden Verbrauchsteile aus, die eine Logistik auf Flottenebene voraussetzen. Zum selben Thema zeigt der Vergleich der Lösungen für den Fahrzeuginnenraum, was jede Produktfamilie wirklich leistet.

Warum riecht ein gemeinsam genutztes Fahrzeug schneller muffig?

Ein gemeinsam genutztes Fahrzeug verdichtet auf wenigen Kubikmetern, was ein Büro verteilt: Mahlzeiten an Bord, feuchte Kleidung, Fußmatten, nachts und am Wochenende geschlossene Türen. Jeder Fahrer hinterlässt eine Duftspur, die der nächste in Sekunden wahrnimmt, während er selbst sie nicht mehr riecht.

Dieses Missverhältnis hat einen Namen: olfaktorische Gewöhnung. Die Nase meldet einen konstanten Geruch nach wenigen Minuten nicht mehr, weshalb ein regelmäßiger Fahrer als Letzter über den Zustand seines Innenraums informiert ist. Der Beifahrer dagegen kommt mit einer frischen Nase.

Beim Mechanismus muss man ehrlich bleiben: Ein Diffuser entfernt keinen Geruch, er legt einen anderen darüber. Die Quelle wird zuerst behandelt, durch Reinigung und Lüften, die Duftüberdeckung kommt danach. Genau diese Reihenfolge beschreibt unser Beitrag zu Restaurantsälen, wo die Abfolge so viel zählt wie das Gerät.

Ein Gerät pro Fahrzeug oder ein Gerät, das rotiert?

Ein Gerät pro Fahrzeug ist die einzige Konfiguration, die dauerhaft trägt. Ein Diffuser, der von einem Wagen zum nächsten wandert, muss bei jedem Wechsel gesucht, neu platziert und eingestellt werden, und endet vergessen im Kofferraum. Die Laufzeit klärt die Frage: Voll geladen vernebelt der C30 rund 140 Stunden auf der sanftesten Stufe, also rund 17 Tage bei acht Stunden Diffusion pro Tag.

Im Fuhrpark bedeutet das einen monatlichen statt eines täglichen Handgriffs. Der Akku mit 2 000 mAh lädt in rund 5 Stunden vollständig, ein vom Hersteller angegebener Wert, und das Gerät vernebelt weiter, während es angeschlossen ist. Ein Fahrzeug, das die Nacht im Depot verbringt, kommt geladen zurück.

PURRA, französische Marke für Raumduft-Diffuser mit Kaltvernebelung, baut seine Reihe um diesen Gedanken des wiederbefüllbaren statt austauschbaren Geräts: vier Diffuser und sechs Duft-Nachfüllungen, dieselbe Mechanik vom kleinsten bis zum größten Modell.

Wer stellt ein und wer lädt die Geräte einer Flotte?

Die einfachste Betriebsregel bindet das Gerät an das Fahrzeug und nicht an den Fahrer: Es bleibt an Bord, es wird im Stand eingestellt, und es wird beim Werkstatt- oder Depotbesuch geladen. Eingestellt wird nie während der Fahrt, und der Auto-Modus macht den Handgriff ohnehin überflüssig.

Ein Fahrzeug in Betrieb zu nehmen erfordert vier Handgriffe, ein einziges Mal:

1. Den Flakon mit 10 ml bis zum Anschlag aufschrauben, Gerät ausgeschaltet.
2. Den Akku vollständig laden, was rund 5 Stunden dauert.
3. Das Gerät in den Getränkehalter oder ein geschlossenes Fach stellen, nach oben frei, nie im Entfaltungsbereich eines Airbags.
4. Den Auto-Modus auf dem Touch-Pad aktivieren, Fahrzeug im Stand, und nichts mehr anfassen.

Von da an folgt die Diffusion dem Fahrzeug: 15 Sekunden Nebel, 2 Minuten Pause, solange der Wagen fährt, dann Stopp beim Abstellen des Motors. Der Fahrer muss nichts tun, und das ist die Bedingung dafür, dass das System den dritten Monat überlebt.

Wie hält man eine Flotte beduftet, ohne Zeit darauf zu verwenden?

Der Wartungsrhythmus einer beduften Flotte passt in eine Zeile: Ein Flakon mit 10 ml pro Fahrzeug reicht 333 Betriebsstunden auf der sanftesten Stufe, also rund sechs Wochen bei acht Stunden Diffusion pro Tag. Der Rest ist eine Frage des gemeinsamen Kalenders.

Das Signature Set vereint die sechs Düfte in Flakons zu 10 ml, dem Format, das der C30 und nur er verwendet. Sechs Flakons ergeben zusammen 1 998 Betriebsstunden, also rund acht Monate bei denselben acht Stunden pro Tag, für ein Gerät. Ein Fuhrparkverantwortlicher bestellt deshalb in Losen, nie einzeln.

Bei der Duftwahl ist die Einschränkung eines Firmenfahrzeugs real: Der Innenraum ist klein, und der Beifahrer hat nichts ausgesucht. Eine frische, zurückhaltende Note passt besser als eine süße, und die sanfteste Stufe genügt auf 10 m². Dieselbe Überlegung gilt für die Orte, an die die Fahrzeuge zurückkehren, ausgeführt in unserem Leitfaden zum professionellen Raumduft, und für Geschenke an das Team, wo der Fall der Person, die keine Düfte mag, gesondert behandelt wird.

Häufige Fragen

Sind die angezeigten Preise inklusive Mehrwertsteuer?

Ja, die im Shop angezeigten Preise verstehen sich inklusive Steuern, und der auf der Produktseite gelesene Betrag ist der, der beim Bezahlen abgebucht wird. Zur Orientierung: Das Signature Set und die Nachfüllung mit 100 ml kosten 24,90 €, der C30 89,90 € und der G300 349,90 €.

Preise ändern sich: Am Tag der Bestellung gilt die Produktseite. Der Versand ist ab 49 € Einkaufswert nach Frankreich, in die Schweiz und nach Monaco kostenfrei; darunter kostet er 8,10 € in Frankreich und 10,00 € in die Schweiz und nach Monaco. Bei einem Fuhrpark mit mehreren Fahrzeugen ist diese Schwelle schon ab dem zweiten Gerät erreicht.

Kann man einen Diffuser in mehreren Raten bezahlen?

Nein, eine Ratenzahlung wird im Shop nicht angeboten. Akzeptiert werden Bankkarte, Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay und Google Pay, jeweils in einer Zahlung. Der Einstieg in die Reihe bleibt zugänglich, das Signature Set liegt bei 24,90 €.

Um einen Fuhrpark schrittweise auszustatten, liegt der flexible Weg nicht in der Aufteilung der Zahlung, sondern in der Aufteilung der Bestellung: ein erstes Los Fahrzeuge, dann ein zweites im Folgemonat. Nichts zwingt dazu, die ganze Flotte auf einmal auszustatten, und die Versandfreigrenze ab 49 € macht jedes Los günstig im Versand.

Wie verfolgt man seine Bestellung, sobald sie aufgegeben ist?

Am Versandtag geht eine E-Mail heraus. Bestellungen werden innerhalb von 24 bis 48 Stunden versandt, danach sind 2 bis 4 Tage Lieferzeit in Frankreich und 2 bis 5 Tage in die Schweiz und nach Monaco zu rechnen. Der Kundendienst antwortet unter contact@purra.fr innerhalb von 24 bis 48 Werkstunden.

Ein Fuhrparkverantwortlicher fährt besser damit, seine Bestellung zu bündeln statt sie auf mehrere Sendungen zu verteilen: eine einzige Sendungsverfolgung, eine einzige Annahme, und die Schwelle für den kostenfreien Versand auf einen Schlag erreicht. Ein bestimmter Zusteller oder ein Zeitfenster wird nicht im Voraus zugesichert.

Welchen Raumduft-Diffuser wählt man für ein hochwertiges Fahrdienstfahrzeug?

Der PURRA C30 ist das Modell der Reihe, das für den Fahrzeuginnenraum ausgelegt ist: 14 cm hoch, 330 g, eine Reichweite von 10 m² und ein Auto-Modus, der 15 Sekunden alle 2 Minuten vernebelt, sobald das Fahrzeug fährt, und von selbst stoppt, sobald der Motor aus ist.

Voll geladen vernebelt er rund 140 Stunden auf der sanftesten Stufe, also rund 17 Tage bei acht Stunden Diffusion pro Tag, und lädt in rund 5 Stunden vollständig, ein vom Hersteller angegebener Wert. Der angegebene Geräuschpegel liegt bei höchstens 36 dB, was in einem Wagen zählt, in dem der Fahrgast arbeitet oder telefoniert.

Wohin stellt man einen Raumduft-Diffuser im Auto?

In den Getränkehalter oder ein geschlossenes Fach, nie auf das Armaturenbrett, nie auf einen Sitz und nie in den Entfaltungsbereich eines Airbags. Der Nebel tritt oben aus: Über dem Gerät, das 14 cm hoch ist, muss der Raum frei bleiben.

Ein ungesicherter Gegenstand wird bei einem Aufprall zum Geschoss, was Hutablage und Armaturenbrett von selbst ausschließt. Das Gerät darf zudem weder in Reichweite der Bedienelemente noch im Sichtfeld des Fahrers stehen. Eine Befestigung am Lüftungsgitter gibt es in der Reihe nicht.

Kann man seinen Raumduft-Diffuser während der Fahrt einstellen?

Nein, eingestellt wird im Stand. Die Bedienung sitzt auf einem Touch-Pad mit dem Auto-Modus, zwei Nebelstufen und einem Timer mit drei Positionen, 1 h, 8 h oder 24 h. Sobald das Fahrzeug fährt, arbeitet das Gerät allein.

Genau dafür ist der Auto-Modus gemacht: Er wechselt zwischen 15 Sekunden Nebel und 2 Minuten Pause, solange das Fahrzeug fährt, und stoppt beim Abstellen des Motors, ohne jeden Handgriff des Fahrers. Dieses Modell hat weder App noch Fernbedienung, es gibt also nichts, was man am Steuer über ein Telefon steuern müsste.

Um ein erstes Fahrzeug auszustatten und vor der Ausweitung auf den restlichen Fuhrpark selbst zu urteilen, ist der mobile Diffuser PURRA C30 das Modell für an Bord.

Beitrag veröffentlicht am 25. September 2026 von PURRA.